Maritiem

De grootste uitdaging is niet techniek

Radio is internationaal, regelgeving niet. Elk land bepaalt zelf welke frequenties gebruikt mogen worden, onder welke voorwaarden en met welk zendvermogen. Een netwerk dat in Rotterdam volledig legaal is, kan in een andere haven een overtreding zijn.

Voor een vast terrein is dat overzichtelijk. Voor een schip dat aanmeert in wisselende havens is het dat niet. Dan gaat de vraag niet meer over dekking, maar over wat er moet gebeuren zodra u een territoriale zee binnenvaart.

Wat wij daarin doen

Adviseren. Wij brengen per vaargebied in kaart wat is toegestaan, welke banden bruikbaar zijn en waar een vergunning of melding nodig is. Dat leidt tot een keuze die u kunt verdedigen bij een havenautoriteit of een inspectie.

Installeren. Opstelpunten aan boord of op de kade, bestand tegen zout, trilling en temperatuurwisseling. Antenneplaatsing op een schip is een vak apart: staal reflecteert, de romp beweegt, en er is zelden een plek waar niets in de weg staat.

Configureren. Zendvermogens, banden en uitschakelgedrag per gebied. Een netwerk dat automatisch terugvalt of afschakelt zodra u een gebied binnenvaart waar het niet mag uitzenden, voorkomt dat de bemanning die afweging in het vaarwater moet maken.

Aan boord en aan wal

Op een terminal loopt het terrein door tot aan het water: kranen, opslagvelden, laadkuil en aanlegplaats. Daar is celgrootte belangrijker dan snelheid, en telt de betrouwbaarheid van de overdracht tussen cellen zwaarder dan de piekcapaciteit.

Aan boord speelt iets anders: de core moet meevaren. Zodra de verbinding met de wal wegvalt, moet het interne netwerk gewoon blijven werken. Spraak, alarmering en positiebepaling aan boord mogen niet afhangen van satellietverbinding of walstroom.

Alleenwerkers en toegang

Machinekamers, ruimen en dektanks zijn plaatsen waar iemand alleen werkt en waar hulp niet vanzelf komt. Persoonsalarmering met detectie van val en bewegingloosheid hoort daar bij, gekoppeld aan een opvolgketen die aan boord én aan wal bekend is.

Zie man down en persoonsalarm en push-to-talk.

Aantoonbaarheid

Havenbedrijven en rederijen krijgen in toenemende mate te maken met de zorgplicht uit de Cyberbeveiligingswet. Wij leveren het opleverdossier met dekkingsmeting, de configuratie per vaargebied en het overzicht van welke gegevens waar worden vastgelegd.